2024北京车展：MPV正式迎来新能源时代，这些新车值得一看

近年来，MPV车型广泛进入家庭市场，逐渐从“商务车”向“家庭用车”演变。

随着细分市场的全面变革，MPV产品也需要思考：如何用新方式、新产品能力来吸引消费者？

2024年北京车展上，不少MPV厂商仿佛提前做了“预约”，开始转型，开始考虑利用新技术来获得新的增长点。 本期我就来盘点五款来自不同厂家的MPV新车型，这些车也都具有比较强的代表性意义。

第一款车型：新款GL8陆尊PHEV

指导价：35.99万元-41.99万元

简评：别克要想重新夺回MPV市场的地位，就得靠介入了！

当我第一次看到新款GL8陆尊PHEV时，笔者将其与早前推出的别克世纪联系起来。 这两款车在采用了别克全新的设计语言之后，有着很高的相似度。 当然，如果从细节来看，新款GL8陆尊PHEV与别克世纪还是有很多区别的。

对比完别克世纪，我们再来对比一下老款别克GL8。

其实不难发现，除了外观上的重大改变外，新款GL8陆尊的内部空间体验也完成了全面的“更新”。 新车第二排舒适性全面升级。 纳帕皮革结合羽毛感航空座椅，可以进一步贴合人体关节部位，带来更好的支撑和更轻松的乘坐质感。

同时，新款GL8陆尊PHEV的核心升级点在于采用了全新的插电式混合动力系统。

1.5T发动机，配合2速DHT变速箱和三电系统，让这个大家伙综合功率达到了292kW，综合扭矩达到了580Nm。 0至100km/h加速时间缩短至7.8秒，性能全面升级。

更重要的是，采用高效插电式混合动力系统后，新款GL8陆尊PHEV的CLTC综合续航里程高达1370公里。 更长的续航里程和更低的能耗有望促使GL8收复“失地”，继续成为高端MPV市场的领导者。

第二款车型：红旗HQ9 PHEV

指导价：35.88万元-53.88万元

简评：以东方奢华态度，为MPV市场带来新风尚

作为来自中国的奢侈品牌，红旗在市场上一直给人以独特的体验。 其独特之处很大程度上源于红旗设计师能够真正理解中国奢华、中国高端。

就像旗舰MPV HQ9一样，它不仅拥有宽敞舒适的空间，而且在外观和内饰设计中融入了很多中国美学元素，能够给人带来养眼的体验，符合国内的审美。 高端用户。 。

在北京车展上，红旗HQ9 PHEV正式亮相。 新车价格与燃油版保持一致。 在整体设计维度上，PHEV车型也与燃油版保持了较高的相似度。

配置维度上，红旗HQ9 PHEV有了明显提升。 其主销车型标配航空座椅，并配备12扬声器丹拿音响、L2级驾驶辅助等30余项配置。 在舒适性方面，红旗HQ9 PHEV可以说完成了较为全面的升级，满足了当代高端MPV消费者更全面的需求。

在动力系统方面，红旗HQ9 PHEV也完成了进化。

这款旗舰级豪华MPV采用2.0T插电式混合动力系统，重点提升性能。 基于300kW和820N·m的整体动力储备，无论是城市工况的纯电动模式，还是高速工况的混合动力模式，都能激发出强劲的性能。

同时，红旗HQ9 PHEV全系标配电动四驱系统，0.3秒即可实现8种模式切换。 前后电驱动输出比例可在0-100%之间智能调节，可适应更广泛的车辆使用场景，提高出行安全性。

第三款：至尊氪MIX

指导价：无（仅限首次亮相）

简评：这辆“婴儿巴士”或将成为新时代的“大众T1”

事实上，在新能源时代，MPV更能发挥其空间属性。

基于新能源专用架构，整车机械空间更小，客舱空间可以更大，这也能通过MPV车型带来更良好的居家出行体验。

此次北京车展亮相的极氪MIX就是这样一款对于家庭使用场景非常友好的新品。

该车基于豪瀚-M架构打造，定位中型MPV。 需要提到的是，极氪MIX的尺寸并不大，但其内部空间却丝毫不逊色于主流中大型MPV。

在4.7米的长度内，这款车的轴距超过了3米。 从外观来看，这款有点可爱的MPV采用了真正的“四轮四角”设计。 这也直接释放了车前部和后部的空间。 通过使用小型电机以及后地板第二横梁的向后移动，极氪MIX实现了真正的“平坦大平坦空间”。

值得一提的是，姬氪MIX还采用了创新的贯穿式双门设计，进出车时不占用空间，以及无B柱的车身结构（实际上是隐藏的B柱） 还可以让前后排乘客非常轻松地进出汽车。 方便且非常适合家庭需求。

动力方面，姬氪MIX全系均搭载纯电动驱动系统。 不过目前官方只公布了这款车的最大电驱动功率为310kW，续航里程、电池容量等详细数据尚未公布。 对于想要购买家用MPV的用户来说，姬氪MIX的创新设计值得一看。

第四款车型：上汽大通Everyone 7、Everyone 9超级混动版

指导价：Everyone7超混（19.99万元-24.99万元）、Everyone9超混（25.99万元-34.99万元）

简评：大通MPV高低配置齐备，为专业用户打造良好体验

上汽大通是一家专业的商用车制造商。 该品牌专注于MINI VAN车型，在MPV领域有自己独特的见解。 此次北京车展推出的大众7和大众9超级混合动力车型分别定位为中型MPV和中大型MPV，均采用1.5T插电式混合动力。

从实际表现来看，上汽大通Everyone 7和Everyone 9超级混动车型的整体效率不错，能够满足市场主流用户的需求。

其中，该车搭载的1.5T发动机，功率110kW，扭矩235N·m。 配合P1 P2双电机结构，可带来176kW、390N·m的电机输出。 两者结合可以达到高效、节油的性能。

根据官方数据，上汽大通Everyone 7超级混动板的最大续航里程为1327Km，上汽大通Everyone 9的续航里程也达到了1309Km。

从产品定位来看，上汽大通Everyone7和Everyone9分别定位为中型MPV和中大型MPV。 两者在市场上形成高低搭配，为家庭消费者和高端商务消费者带来舒适的全方位解决方案。 事实上，整体来看，上汽大通MPV的产品力还是比较不错的，未来两者有望进一步拓展市场。

最后。从整体趋势来看，当前国内MPV市场已步入发展快车道。 首先，纯电动和插电式混合动力产品越来越多。 以上评测的五款车型都符合时代的发展和消费者的实际需求。 同时，我们也看到MPV市场正在走向多元化，比如极氪MIX这样一款设计抢眼、外观惊艳的产品，注定会给MPV市场带来更加精彩有趣的体验。大家觉得呢？欢迎讨论！